যখন পোরশে দু’বছর আগে আমাদের 918 স্পাইডার ধারণাটি প্রথম দেখিয়েছিল, তখন আমরা সকলেই আমাদের যা বলা হচ্ছে তা বিশ্বাস করার জন্য সংগ্রাম করেছিলাম। এখানে একটি নতুন 200mph সুপারকার ছিল যা সাত মিনিট, 22 সেকেন্ডেরও কম সময়ে ভয়ঙ্কর নুরবার্গিংকে জড়িয়ে ধরবে, তবুও গড় 94 এমপিজি এবং মাত্র 70g/কিমি নির্গত করতে পারে। এটি কেবল বিশ্বের সবচেয়ে পরিষ্কার পেট্রোল-ইঞ্জিনযুক্ত প্লাগ-ইন হাইব্রিডই হবে না, এটি এখন পর্যন্ত নির্মিত সবচেয়ে দ্রুততম সুপারকারগুলির মধ্যে একটিও হবে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
সত্য হতে পারে খুব ভাল? সন্ধানের জন্য, আমরা এই ধারণাটিকে বাস্তবে রূপান্তরিত করার জন্য দলটির সাথে একটি দিন কাটাতে দক্ষিণ ইতালিতে একটি পোরশে পরীক্ষার সুবিধা পরীক্ষা করে দেখেছি।
এটি এখনই পরিষ্কার হয়ে গেছে যে 918 প্রকাশিত হয়েছে তা বিবেচনা করে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলি করা হয়েছে। প্রারম্ভিকদের জন্য, সামনের চাকাগুলিতে অভিনয় করে বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে একটি সম্পূর্ণ পুনর্বিবেচনা হয়েছে। দু’জনের পরিবর্তে, এখন একক গতির স্থানান্তর গিয়ারবক্সের মাধ্যমে উভয় চাকাকে শক্তিশালী করে একটি একক 80 কেডব্লিউ মোটর রয়েছে।
আরেকটি বৈদ্যুতিক মোটর (90 কেডব্লিউ রেটেড) মিড-মাউন্ট করা ভি 8 এবং সাত গতির পিডিকে গিয়ারবক্সের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা হয়েছে (911 টার্বো থেকে নেওয়া 180 ডিগ্রি ঘুরিয়ে উল্টে উল্টে উল্টে গেছে)। এটি ইঞ্জিনের মতো একই গতিতে স্পিন করে এবং স্টার্টার মোটর হিসাবেও দ্বিগুণ হয়।