শেভ্রোলেট এটি এখন পর্যন্ত উত্পাদিত সবচেয়ে শক্তিশালী ড্রপ শীর্ষটি উন্মোচন করেছে, করভেট জেড 06 রূপান্তরযোগ্য। এটিতে হার্ডটপ হিসাবে একই 625bhp সুপারচার্জ 6.2-লিটার ভি 8 বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং নিউইয়র্ক মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করেছে।
সপ্তম-প্রজন্মের জেড 06 এর কঠোর অ্যালুমিনিয়াম কাঠামো শেভ্রোলেটকে 1963 বিবেচনা করে প্রথম রূপান্তরযোগ্য মডেল তৈরি করার অনুমতি দিয়েছে the চারটি রঙে পাওয়া ভাঁজ ফ্যাব্রিক শীর্ষটি 30 এমপিএফের গতিতে দূরে রাখা যেতে পারে। এটি সাউন্ড-শোষণকারী প্যাডিং এবং একটি কাচের পিছনের উইন্ডো সহ লাগানো হয়েছে, পরিমার্জনকে উন্নত করতে সহায়তা করে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
ফ্যাব্রিক ছাদ বাদে, হার্ডটপ এবং রূপান্তরযোগ্য একই পাওয়ার ট্রেন এবং এয়ারোডাইনামিক কনফিগারেশনগুলি ভাগ করে। প্রচলিত করভেট জেড 06-তে সামনের স্প্লিটার রয়েছে, সামনের চাকা খোলার চারপাশে স্পটস, একটি বৃহত্তর ভেন্ট এবং রিয়ার স্পোলার সহ একটি বিশেষ কার্বন-ফাইবার বোনেট। একটি কার্বন ফাইবার এরো প্যাকেজও উপলব্ধ, যা প্রচলিত সেটআপের চেয়ে চারগুণ বেশি ডাউনফোর্স উত্পন্ন করে। এটি উইংলেটস, কার্বন ফাইবার সিল এবং একটি বৃহত্তর রিয়ার স্পোলার সহ একটি কার্বন ফাইবার ফ্রন্ট স্প্লিটার যুক্ত করে। প্যাকেজটি কালো বা দৃশ্যমান কার্বন-ফাইবার ফিনিসে পাওয়া যায়।
আরও অনেক আক্রমণাত্মক জেড 07 প্যাকেজটি সামনের স্প্লিটারে বৃহত্তর উইংলেটগুলি যুক্ত করে, পাশাপাশি একটি সামঞ্জস্যযোগ্য রিয়ার স্পয়লার এবং মাইকেলিন পাইলট অবিশ্বাস্যভাবে স্পোর্ট কাপের টায়ার, পাশাপাশি ব্রেম্বো কার্বন-সিরামিক ব্রেক ডিস্কগুলি যুক্ত করে। ক্রেতারা যুক্ত সমর্থনের জন্য আরও অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্য-কেন্দ্রিক জিটি আসন বা একটি প্রতিযোগিতার স্পোর্ট সিট সহ দুটি বসার বিকল্পগুলি বেছে নিতে পারেন।
জেড 06 রূপান্তরযোগ্য কেন্দ্রে সুপারচার্জ 6.2-লিটার ভি 8, 625bhp এবং 861nm টর্ক বিকাশ করে। বিদ্যুৎ পরিচালনার জন্য একটি বৈদ্যুতিন সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল সহায়তা সহ একটি আট গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স বা সাত-গতির ম্যানুয়াল বিকল্পের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করা হয়।
শেভ্রোলেট ২০১৫ সালের মধ্যে ইউরোপীয় বাজারগুলি থেকে প্রত্যাহারের ঘোষণা দেওয়ার পরেও, করভেটের মতো ক্লাসিক মডেলগুলি যুক্তরাজ্যে ব্যবহার করা অব্যাহত থাকবে তবে কেবল বাম-হাতের ড্রাইভে।