£ 500m বিনিয়োগ অ্যাস্টন মার্টিনের ভবিষ্যতের সুরক্ষায় সহায়তা করেছে, তবে ব্র্যান্ডের দ্বিতীয় শতাব্দীর পরিকল্পনার সাথে এটি ভারীভাবে সংশোধন করা হয়েছে, পাশাপাশি এটি কিছুটা ব্যথা ছাড়াই আসে নি, পামারের পরিচালনা দলে ঝাঁকুনি হিসাবে।
গাড়ি এক্সপ্রেসের সাথে একচেটিয়া কথা বলতে গিয়ে অ্যাস্টন মার্টিনের সিইও অ্যান্ডি পামার কীভাবে পরবর্তী কয়েক বছর কীভাবে বেরিয়ে আসবেন সে সম্পর্কে তার দৃষ্টিভঙ্গি দিয়েছিলেন। “এটি সংস্থার জন্য এটি একটি বড় মুহূর্ত,” তিনি আমাদের বলেছিলেন। “বিলাসবহুল কৌশল সরবরাহ করার জন্য আমাদের যা প্রয়োজন তা আমরা পেয়েছি।”
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
• অ্যাস্টন মার্টিন বিনিয়োগের উত্সাহ পান
আগত বিনিয়োগ ব্যতীত পামার বলেছিলেন, “আমরা 15 শতাংশ সুদে বিষাক্ত নোটগুলি আঁকতে ঝুঁকিতে ছিলাম – এটি ব্যয়বহুল! আমাকে আর এটি করতে হবে না। ”
তবে, নতুন বিনিয়োগটি কোনও অসুবিধা ছাড়াই আসে না, সম্ভবত কোম্পানির গাইডন সদর দফতরে অপ্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যদিও সাউথ ওয়েলসের ডিবিএক্স কারখানায় নতুন কর্মীদের সাথে যোগ দেওয়ার সাথে কর্মশক্তিতে নেট অর্জন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
এক্সিকিউটিভ চেয়ারম্যান হিসাবে লরেন্স স্ট্রোলের সাথে অ্যাস্টন মার্টিনের শীর্ষ টেবিলেও একটি পরিবর্তন হয়েছে, এবং নিক লাইনের সাথে প্রধান প্রযুক্তিগত কর্মকর্তা হয়ে উঠেছে, অ্যান্ডি হাসলেম এখন চিফ বিক্রয় কর্মকর্তা এবং পিটার ফ্রিডম্যানের নতুন চিফ বিপণন কর্মকর্তা হয়ে উঠেছে।
এটি পণ্যের অগ্রাধিকারগুলির একটি পরিবর্তনকেও বোঝায়, উল্লেখযোগ্যভাবে সমস্ত বৈদ্যুতিক লেগোন্ডা মডেলগুলির পরিকল্পিত প্রবর্তন। পামার আমাদের বলেছিলেন, “আমাদের লেগোন্ডা কৌশলটি মারা যায় নি, এটি কেবল বিলম্বিত হয়েছে।” এটি মূলত পরিকল্পিত 2022 লঞ্চের পরিবর্তে 2025 এর বাইরে ফিরে এসেছে।