আমি সত্যিই মনে করতে পারি না যে আমি শেষবারের মতো একটি মূলধারার অল-নতুন মডেল চালিয়েছিলাম যা খারাপভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, অনিরাপদ, দুর্বল পারফর্মিং বা অবিশ্বাস্য ছিল।
গত কয়েক বছর ধরে আমি যে শত শত চালিয়েছি তা শুরু হয়েছে এবং চিত্তাকর্ষকভাবে বন্ধ হয়ে গেছে। প্রত্যেকে প্রতি এক বাঁক, পাহাড় বা চ্যালেঞ্জিং পৃষ্ঠের সাথে আমি এটির অধীনে আগ্রহীভাবে আলোচনা করেছেন। কেউ আমাকে অনিরাপদ বোধ করে নি।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
স্বাচ্ছন্দ্য, নমনীয়তা এবং ব্যয়-কার্যকারিতার দিক থেকে, সমস্ত প্রশংসনীয়। খাঁটি বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি একদিকে রেখে, আমাকে আটকে রাখা হয়নি এবং সামগ্রিকভাবে, আমি অত্যাধুনিক পেট্রোল বা ডিজেল গাড়িগুলি দুর্দান্ত থেকে দুর্দান্ত রেট করব।
New একটি নতুন গাড়ি কেনার সম্পূর্ণ গাইড
অন্য উপায় রাখুন, যদিও খারাপ গাড়ির মতো জিনিস রয়েছে, তবে আজ শো-রুমগুলিতে খারাপ নতুন (অর্থাত্ নতুন প্রজন্ম) অভ্যন্তরীণ জ্বলন-ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ি বলে কোনও জিনিস নেই।
সম্ভাব্য ক্রেতা এখন জানেন (এনসিএপি এবং এর মতো ধন্যবাদ) তিনি বা তিনি যে গাড়িটি বিবেচনা করছেন তা কতটা নিরাপদ হবে। এটি অংশটি দেখতে হবে – তার চোখে কমপক্ষে। এবং এর ড্রাইভিং দক্ষতার দিক থেকে এটি এ এবং বি – গ্রহণযোগ্য এবং উজ্জ্বল মধ্যে কোথাও বসে থাকবে।
ফ্র্যাঞ্চাইজড ডিলারশিপের মাধ্যমে গাড়ি এক্সপ্রেস পরীক্ষা এবং সংক্ষিপ্ত পরীক্ষার ড্রাইভগুলির সংমিশ্রণ হ’ল কেকের উপর প্রয়োজনীয় আইসিং। সাব- 10 কে বা 100 কে-প্লাস এর প্রাথমিক মূল্য প্রদান করা হোক না কেন, সেই নতুন গাড়িটি সঠিক হবে।