হোন্ডা তার ক্রমবর্ধমান পৃথিবী স্বপ্নের উদ্ভাবনের পরিসরের অংশ হিসাবে তিনটি নতুন টার্বোচার্জড ভিটিইসি পেট্রোল ইঞ্জিন প্রকাশ করেছে। নতুন ভিটিইসি ইঞ্জিনের বিভিন্ন ধরণের একটি 1.0-লিটার পাশাপাশি 1.5-লিটার টার্বো অন্তর্ভুক্ত থাকবে, বৃহত্তর একটি 2.0-লিটার টার্বো মোটর ছাড়াও, যা আসন্ন হোন্ডা সিভিক টাইপ আর এ ব্যবহার করা হবে
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
তিনটি ইঞ্জিন সরাসরি ইনজেকশন পাশাপাশি ভেরিয়েবল ভালভ মুভমেন্ট টেকনোলজির ব্যবহার থেকে উপকৃত হয়, যা ‘শ্রেণিবদ্ধ আউটপুট পাশাপাশি জ্বালানী অর্থনীতি ছাড়াও‘ গতিশীল কর্মক্ষমতা সরবরাহ করতে সহায়তা করবে। ’
1.0-লিটার ইঞ্জিনটি একটি থ্রি-সিলিন্ডার ইউনিট হবে, অন্যদিকে 1.5-লিটার পাশাপাশি 2.0-লিটার ইঞ্জিন উভয়ই চার সিলিন্ডার মোটর হবে। হোন্ডা প্রকাশ করেনি যে কোন যানবাহন 1.0-লিটার পাশাপাশি 1.5-লিটার ইঞ্জিনগুলি শক্তি দেবে, তবে জাপানি প্রস্তুতকারক নির্দিষ্ট করেছেন যে তারা ভবিষ্যতের বিশ্বব্যাপী বেশ কয়েকটি মডেলগুলির সাথে লাগানো হবে, সম্ভবত পরবর্তী জাজ, সিভিক পাশাপাশি প্রযোজনা অন্তর্ভুক্ত থাকবে ফোর্ড ইকোস্পোর্টকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সেট করা মেট্রোপলিটন এসইউভি আইডিয়াটির সংস্করণ।
ছোট ক্ষমতা ইঞ্জিনগুলি একইভাবে ফাংশনগুলি ঘর্ষণ স্তর হ্রাস করে, যা কেবল কার্যকারিতা সহায়তা করে না তবে একইভাবে কর্মক্ষমতা বাড়ায়।
হোন্ডা নতুন সিভিক টাইপ আর এর অগ্রগতি সম্পর্কে কোনও কৌশল করেনি-সত্যে আমরা ইতিমধ্যে প্রোটোটাইপ সংস্করণটি চালিত করেছি-পাশাপাশি বৃহত্তর 2.0-লিটার টার্বো ভিটিইসি ইঞ্জিনটি নতুন আর্থ ড্রিমস ইউনিটগুলির মধ্যে প্রথম উপস্থিত হবে । সেই ইঞ্জিনের জন্য একটি পাওয়ার ফিগারটি এখনও কনফর্ম করা হয়নি তবে হোন্ডা ‘276bhp এর বেশি’ গ্যারান্টিযুক্ত।