প্রথমে, নিজেকে বাচ্চা করবেন না যে লন্ডনের শীঘ্রই বর্ধিত অতি-নিম্ন নির্গমন অঞ্চল এবং এর অযৌক্তিক £ 12.50 দৈনিক চার্জ সম্পূর্ণরূপে হয় লন্ডনদের জন্য সমস্যা। এটি, মনে রাখবেন, এটি এমন একটি স্কিম যা নির্দিষ্ট ড্রাইভারদের চলাচলের স্বাধীনতা (যেখানেই হোক না কেন) সীমাবদ্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাদের প্রতি বছর 4,000 ডলার পর্যন্ত ছিনিয়ে নিয়েছে, বা সম্ভবত উভয়ই কিছুটা। সুতরাং এটি অগণিত লক্ষ লক্ষ গাড়িচালকের জন্য একটি দুঃস্বপ্ন, যাদের রাজধানীর কাজ, শিক্ষা, পরিবার, স্বাস্থ্যসেবা এবং অন্যান্য বৈধ কারণগুলির জন্য রাজধানীর কেন্দ্রে বা কাছাকাছি গাড়ি চালানো প্রয়োজন।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
দ্বিতীয়ত, অনুমান করুন যে সোমবার 25 অক্টোবর এটি “প্রসারিত” হয়ে গেলে উলেজ কত বাড়বে? আমি মনে করি একটি 10-শতাংশের সম্প্রসারণ ন্যায্য হতে পারে। রক্ষণশীল প্রধানমন্ত্রী বরিস জনসন, যারা প্রকৃতপক্ষে উলেজকে কল্পনা করেছিলেন, সহ শ্রমের লন্ডনের মেয়র সাদিক খান প্লাস অন্যদের মতো রাজনীতিবিদদের লোভের পরিপ্রেক্ষিতে একটি দ্বিগুণ কঠোর হবে তবে বোধগম্য হবে। জোনটি আকারে ট্রিপল বা চতুর্ভুজগুলি এই ধারণার জন্য – এটি সরল অন্যায়, প্রায় অশ্লীল, তাই না?
অবৈতনিক ইউলেজ পেনাল্টিতে কয়েক মিলিয়ন পাউন্ড অনুসরণ করা হবে, লন্ডনের প্রতিশ্রুতি বহন করা হবে
তবে মেয়রের কার্যালয় অনুমানের দিকে দ্রুত থামিয়ে এনেছিল, একটি নির্মমভাবে পরিষ্কার, অপ্রত্যাশিতভাবে অবজ্ঞাপূর্ণ, স্বীকৃত স্বীকারোক্তির বাইরে: “প্রসারিত অঞ্চলটি 18 গুণ বড় একটি অঞ্চলকে কভার করবে।”
অবশ্যই এর সম্ভাবনা রয়েছে-এবং তারপরে কিছু-ড্রাইভারদের ধরা, চার্জ করা, জরিমানা, আড়ম্বরপূর্ণ এবং শিকার করা হয়েছে যে “অতি-নিম্ন” জাতের সাধারণত নতুন, আরও ব্যয়বহুল যানবাহন না থাকার জন্য 18 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে ।