পোরশে তার কাস্টমাইজড লে ম্যানস রেসার, 919 হাইব্রিড এভোতে 5: 19.55 এর সময় নিয়ে নুরবার্গিংয়ে একটি নতুন সর্বকালের ল্যাপ রেকর্ড স্থাপন করেছে।
এই কোলটি দুইবারের লে ম্যানস চ্যাম্পিয়ন টিমো বার্নহার্ড দ্বারা সেট করা হয়েছিল যিনি 12.9 মাইল ট্র্যাকটিতে সরাসরি রেকর্ডটি ভাঙতে পরিচালনা করেছিলেন যার অর্থ 35 বছর ছিল। পোরশে 1983 সালে 956 সি -তে আগের রেকর্ডটি 6: 11.13 এর সময় নিয়ে সেট করেছিলেন।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
• দ্রুততম নুরবার্গিং ল্যাপগুলি
রেকর্ড প্রচেষ্টার সময় পোর্শ সত্যিই টানা তিনবার ল্যাপ রেকর্ডটি ভেঙে দিয়েছে; 5: 19.55 এর চূড়ান্ত প্রয়াসের আগে 5: 31 এর পাশাপাশি 5: 24 এর ল্যাপগুলি সেট করা হয়েছিল। পোরশে যাচাই করা হয়েছে এটি আজ আরও একটি রেকর্ডের চেষ্টা করবে না, তবে ইঞ্জিনিয়াররা ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে ট্র্যাকের তাপমাত্রা শীতল হলে গাড়িটি আরও দ্রুত যেতে পারে।
9
ল্যাপ রেকর্ডের প্রোগ্রামের উপরে 919 229.28mph এর শীর্ষ গতিতে হিট করার পাশাপাশি 148mph এরও বেশি গতিতে ট্র্যাকটি covered েকে রেখেছে।
গাড়ির পোরশে একটি অগ্রগতি 2015, 2016 এর পাশাপাশি 2017 সালে লে গাই 24 ঘন্টা রেস জিতেছে, 919 হাইব্রিড ইভিও একটি দ্বি-লিটার টার্বোচার্জড ভি 4 ইঞ্জিন পাশাপাশি দুটি পৃথক শক্তি নিরাময় সিস্টেম দ্বারা চালিত। ইঞ্জিনটি পিছনের চাকাগুলি চালায়, যখন ফসল কাটা ব্রেক পাশাপাশি এক্সস্টাস্ট এনার্জি দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক মোটর এটিকে চার-চাকা ড্রাইভ তৈরি করতে সামনের অক্ষটি চালায়।
যেহেতু 9119 হাইব্রিড ইভিওর কোনও নীতিমালা মেনে চলার কোনও নীতি নেই, লে ম্যানসে যে 919 টি রোজের বিপরীতে, পোরশে গাড়ির সামগ্রিক পাওয়ার আউটপুটকে 1,160bhp এ উন্নীত করতে সক্ষম হয়েছিল। নতুন ফ্রন্ট ডিফিউজার, বৃহত্তর রিয়ার উইংয়ের পাশাপাশি ড্র্যাগ হ্রাস সিস্টেমগুলি সহ একটি উল্লেখযোগ্য এয়ারোডাইনামিক মেকওভার সহ ডাউনফোর্সে 53 শতাংশ বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।
পড়ুন: নুরবার্গিংয়ের চারপাশে সবচেয়ে দ্রুততম ল্যাপ টাইমস সেট করা…